Paliwa klasy premium

Ceny paliw na stacjach benzynowych są co raz wyższe, lecz olbrzymią popularność zdobywają tak zwane paliwa klasy premium. Ich ceny są średnio o dziesięć do trzydziestu groszy wyższe, co w przypadku tankowania pełnego zbiornika daje już zauważalnie wyższą kwotę przy zapłacie. Czy różnią się paliwa premium od paliw klasycznych? Przede wszystkim niższą zawartością siarki, większą ilością dodatków syntetycznych, zwiększeniem liczby dodatków myjących i płuczących. W konsekwencji daje to niższe zużycie paliwa i poprawę osiągów. Co prawda różnice mogą być niezauważalne w normalnej eksploatacji, to badania laboratoryjne potwierdziły tę tezę. Paliwa premium nie oddziaływają destrukcyjnie na silnik i jego osprzęt – co jest bardzo istotne na przykład w przypadku wtryskiwaczy w silnikach z zasobnikowym systemem paliwowym common rail. W silnikach wysokoprężnych istotnym problemem jest trudność rozruchu w niskich temperaturach, ze względu na wytrącanie się parafiny w oleju napędowym. Skład olejów napędowych premium poszerzono o dodatki, które ograniczają wytrącanie parafiny w niskich temperaturach nawet do -40 stopni Celsjusza. O ile stosowanie paliw miernej jakości wpływa destrukcyjnie na silnik, a zwykłe paliwa potraktujemy jako neutralne, to stosowanie paliw premium potrafi istotnie wydłużyć czas pomiędzy naprawami, a silniki nawet po wielu tysiącach przejechanych kilometrów nie wykazują śladów zużycia.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.