Dlaczego polska motoryzacja upada ?

Choć całkowicie polskie samochody okresu socjalizmu nie były wyjątkowo udane, to jednak cieszyły się sporą popularnością. Ponadto pod koniec tego okresu powstało kilka bardzo udanych projektów samochodów, które nie zostały wdrożone tylko z powodów politycznych. Te okoliczności dawały nadzieję na to, iż po nastaniu kapitalizmu polska motoryzacja rozkwitnie. Tymczasem, niestety, stało się całkiem odwrotnie. Można by tutaj powiedzieć, że polskie samochody musiały przegrać w konkurencji z nowoczesnymi samochodami zachodnimi. Jednak choćby w Czechach i Rumunii, państwach wcale nie bogatszych i o piękniejszej tradycji motoryzacyjnej niż w Polsce, udało się wznieść rodzime marki, przy wsparciu koncernów zachodnich, na poziom silnego gracza na rynku europejskim. Tymczasem my oparliśmy się na produkcji samochodów na technologii koreańskiej. Spowodowało to wprawdzie przez kilka lat znaczący wzrost nowych samochodów sprzedawanych w Polsce, lecz dość szybko Koreańczycy popadli w kłopoty finansowe i zakończyli produkcję samochodów w Polsce. Naszym rodakom pozostało jedynie kupno samochodów zagranicznych, a polskie fabryki stały się wielkimi montowniami samochodów wielkich koncernów zachodnich. Dało nam to pierwsze miejsce pod względem motoryzacyjnym wśród byłych państw socjalistycznych, ale ostatnio przegrywamy rywalizację w tym zakresie nie tylko z Czechami, ale również z Słowacją, Węgrami i Rumunią.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.